El Autódromo se techne a fondo antes del MotoGP de 2027

Acá no se tira asfalto a ojo. La obra de repavimentación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanza con escaneo 3D, diseño digital y monitoreo térmico. La meta es colocar 43.000 toneladas de mezcla en tres capas y dejar el circuito listo para el Gran Premio de MotoGP, previsto del 9 al 11 de abril de 2027.

El sistema central es el SmoothRide. releva el estado de la pista mientras circula, calcula los espesores necesarios según las deformaciones y guía a las fresadoras y pavimentadoras. Después procesa esa información con los programas MAGNET Office Resurfacing y MAGNET Construction, mientras los equipos de? No. {

El escáner RD-M1 captura la geometría de la calzada. En la etapa de ejecución, la maquinaria utiliza sistemas de posicionamiento global y sensores Sonic Tracker. Según la obra, este esquema reduce la necesidad de relevamientos topográficos tradicionales, optimiza el consumo de mezcla asfáltica y limita los retrabajos. En pocas palabras: menos vueltas de calculadora y más control sobre la superficie.

La temperatura que no se negocia

En paralelo, los dispositivos de evaluación térmica vigilan la temperatura de las mezclas durante la aplicación. El rango recomendado de colocación va de 150 a 160 grados Celsius. Mantenerlo dentro de esos márgenes es clave para asegurar la calidad y el desempeño final de la pista. Si la técnica falla, no hay tribuna que la arregle.

• Primera capa: mezcla AM3-AC19, de ocho centímetros de espesor. Es la base y está en ejecución.
• Segunda capa: mezcla AM3-AC12, de cinco centímetros.
• Tercera capa: mezcla HIMA-AC12, de cuatro centímetros. Será la superficie de rodamiento sobre la que correrán los vehículos.

Por ahora, el equipo trabaja en sobreanchos y sectores periféricos. Ya intervino las zonas de escape de las curvas 3 y 10 y continúa con la banqueta de la curva 7. Estas tareas sirven como ensayo técnico: permiten evaluar el comportamiento de la mezcla, verificar los equipos y entrenar a los operadores antes de atacar la pista principal.

“La obra marca un antes y un después para el deporte motor argentino. El objetivo es que Buenos Aires vuelva a ser referencia internacional.”Fabián Turnes, secretario de Deportes de Buenos Aires

El MotoGP es el próximo objetivoImmediate. Más adelante, la infraestructura también apunta a generar las condiciones para una eventual vuelta de la Fórmula 1. La obra, por lo menos, avanza con una idea clara: medir, calcular y construir mejor. Ahora viene lo más difícil: sostener el ritmo hasta la fecha de la carrera.