Vuelve el vuelo directo entre Buenos Aires y Londres y se reactiva la oferta de larga distancia hacia Europa

La conectividad aérea de larga distancia entre la Argentina y Europa atraviesa uno de los movimientos más relevantes de los últimos años: British Airways confirmó que en marzo de 2027 restablecerá el vuelo directo diario entre Buenos Aires y Londres, una operación que dejó de prestarse sin escalas en 2019 y que, desde marzo de 2021, se realiza con una parada técnica en San Pablo (British Airways). Los pasajes ya se encuentran a la venta y la compañía ofreció tarifas de ida en clase económica desde US$ 734 para el tramo Buenos Aires-Londres, en una señal de que la empresa busca recuperar una porción del mercado de negocios y turismo que durante la pandemia se canalizó a través de hubs alternativos.

Vamos a los números

El cambio para el pasajero es tangible. La ruta dejará atrás la escala en San Pablo y volverá a unir ambos extremos del Atlántico en un único vuelo, una operación diaria que se prestará con aviones Boeing 777 equipados con la cabina ejecutiva Club Suite. En el comunicado difundido por la aerolínea, la compañía aseguró que se tratará de los únicos vuelos sin escalas entre Londres y Buenos Aires, un posicionamiento que apunta a captar al viajero corporativo acostumbrado a planificar conexiones en el aeropuerto paulista.

El movimiento de British Airways se inscribe en una decisión más amplia de la empresa para la región: la programación anunciada contempla también servicios diarios a Santiago de Chile y un aumento de hasta el 25% en la capacidad de asientos para América Latina, una cifra que, comparada con la campaña anterior, refleja la intención de la compañía de retomar presencia en un mercado donde la oferta de larga distancia se había contraído.

• Conexión directa diaria entre Buenos Aires y Londres desde marzo de 2027.
• Tarifas de ida en clase económica desde US$ 734 (British Airways).
• Operación con Boeing 777 y cabina Club Suite.
• Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, con más de 4.500 asientos adicionales por sentido (Air France).
• Aumento de hasta el 25% en la capacidad de British Airways para América Latina.

Los datos oficiales permiten dimensionar el fenómeno. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) reportó que en agosto de 2026 las rutas entre la Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 registrados en agosto de 2025, lo que muestra una variación interanual positiva en el tráfico de larga distancia. En el conjunto de las conexiones internacionales, los aeropuertos argentinos superaron 1.339.000 pasajeros durante agosto, un récord para ese mes y un 2% por encima de la marca del año anterior. Entre enero y agosto de 2026, el acumulado pasó los 11 millones de pasajeros, con una suba del 11% respecto del récord previo de 2025.

Lo que resta saber es cómo se traducirá esta mayor oferta en las tarifas de los competidores que hoy cubren el corredor, y si otras aerolíneas europeas aprovecharán la recalibración del mercado para anunciar nuevas frecuencias. La confirmación de British Airways, sumada a la expansión de Air France y a un flujo de pasajeros que ya supera marcas históricas, configura un escenario en el que el pasajero argentino verá más asientos disponibles, aunque el verdadero termómetro será el comportamiento de los precios en los meses previos a marzo de 2027.

Para tener en cuenta

La comparación con la campaña anterior es nítida: en 2025, agosto cerró con 221.937 pasajeros en las rutas con Europa; en 2026, la cifra ascendió a 233.168. En el acumulado enero-agosto, la suba del 11% respecto del récord previo confirma que la recuperación del tráfico de larga distancia dejó de ser una promesa para convertirse en una tendencia sostenida por datos de la ANAC. Resta aguardar la evolución del tipo de cambio, del precio del combustible y de la demanda corporativa para evaluar si la oferta adicional se sostendrá más allá de la temporada alta.