Neuquén redefine su mapa de accesos: un corredor de 700 kilómetros, nuevas rutas aéreas y un hub multimodal en construcción

A unos 1.200 kilómetros al sudoeste de Buenos Aires, en el corazón de la Patagonia argentina, la provincia del Neuquén articula un plan integral de conectividad que combina infraestructura vial, frecuencias aéreas y un nodo de transporte sin antecedentes en la región. El programa, impulsado por el gobierno que lidera Rolando Figueroa, fue presentado como una reforma de fondo del acceso turístico neuquino, y contempla obras que ya se ejecutan en simultáneo en distintos puntos del territorio.

El aeropuerto Presidente Perón y el concurso por el hub

La primera pieza de la estrategia se concentra en el aeropuerto Presidente Perón, ubicado en la capital provincial. Las autoridades confirmaron la búsqueda de una inversión estimada en 100 millones de dólares para modernizar la terminal, y anunciaron que en los próximos días se lanzará un concurso de diseño destinado a convertir al predio en un hub de transporte integrado. La propuesta contempla que el viajero pueda combinar avión, tren, colectivo y traslados urbanos sin abandonar el complejo, al que se sumará una terminal de ómnibus y un hotel.

Más vuelos hacia el interior

El plan aéreo, en tanto, ya muestra resultados concretos. En las últimas semanas comenzaron a operar nuevas frecuencias hacia Chos Malal, en el norte neuquino, y hacia el aeropuerto de Chapelco, en la provincia vecina del Neuquén, cuya terminal fue remodelada. El próximo destino en carpeta es Villa Pehuenia-Moquehue, localidad reconocida por su gastronomía y por el centro de esquí de Batea Mahuida, para la cual se analiza la construcción de una terminal aérea propia, aunque su emplazamiento todavía no fue definido.

El Camino de la Fe, 700 kilómetros de norte a sur

Sobre el territorio neuquino, que se extiende por una meseta de origen volcánico modelada por la actividad andina, la provincia ejecuta en la actualidad 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas. Dentro de ese paquete se destaca el Camino de la Fe, un corredor de 700 kilómetros que recorrerá la provincia de norte a sur, unirá seis pasos internacionales ya pavimentados con Chile y enlazará veinte localidades argentinas con veinte lagos de la región. Cada kilómetro construido, además, incluirá tendido de fibra óptica, lo que abre la puerta a servicios digitales a lo largo de toda la traza.

La intencionalidad turística del proyecto se apoya en una lógica de anticipación: la provincia procura que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén operativos antes de la habilitación de los tramos, de manera que el visitante encuentre la oferta lista desde el primer día. Según la información oficial, las inversiones privadas vinculadas al turismo se promueven en simultáneo con la ejecución de las obras.

Información práctica para el viajero

• Rutas aéreas en operación o próximas: Chos Malal, Chapelco y Villa Pehuenia-Moquehui.
• Infraestructura vial en ejecución: 1.050 kilómetros pavimentados, con el Camino de la Fe como eje principal.
• Conexión internacional: seis pasos pavimentados con Chile a lo largo del nuevo corredor.
• Servicios digitales: tendido de fibra óptica en toda la traza del Camino de la Fe.
• Hub multimodal: concurso de diseño previsto en las próximas semanas para el aeropuerto Presidente Perón.

Para quienes planean recorrer la Patagonia neuquina en los próximos años, el escenario cambia de manera estructural: más destinos alcanzables por vía aérea, rutas de tierra que se transforman en asfalto y un nodo de transporte integrado en la capital. La apuesta oficial, en definitiva, es que la conectividad deje de ser un obstáculo y se convierta en el primer atractivo del recorrido.