Flaqué ganó en El Zonda y armó la fiesta de Octanos: los cuatro Fiat adelante, con Ciarrocchi quinto

Arrancó en la horquilla, como casi siempre en El Zonda. Ciarrocchi fue por la punta, Queijeiro se cerró, se tocaron, y Flaqué metió la trompa por adentro para heredar una victoria que le cambió el fin de semana. El sanjuanino volvió al Top Race después de un parate y se llevó el premio mayor en el autódromo Eduardo Copello, el de la Quebrada Rugiente, con una concurrencia que respondió como en las mejores tardes.

Un equipo, cuatro autos, todo arriba

Octanos Competición no dejó escapar nada. Flaqué ganó, Queijeiro fue segundo a más de un segundo, Traverso completó el podio y Verriello cerró el cuarto lugar. Los cuatro Fiat del equipo que dirige Cristian Martínez terminaron adelante de todos, incluido el Ford del líder del campeonato, Marcelo Ciarrocchi, que tras el incidente en la horquilla quedó quinto y se fue masticando bronca.

Más atrás se acomodó Ulises Campillay, el otro local, con su Mercedes-Benz, en una carrera que lo dejó lejos del podio pero dentro de los protagonistas de la tarde sanjuanina. Lo siguieron Carlos Guttlein y Augusto Paschetta, ambos con Lexus, y Adrián Hamze con otro Fiat, para redondear una final con mayoría de la marca italiana en los primeros lugares.

“Acá se gana o se aprende, y Flaqué eligió ganar.”Tribuna

• Flaqué ganó su carrera en el regreso al Top Race, largando desde el cuarto puesto.
• Los Fiat de Octanos Competición ocuparon del primero al cuarto lugar: Flaqué, Queijeiro, Traverso y Verriello.
• Ciarrocchi, líder del campeonato, terminó quinto después del toque en la horquilla con Queijeiro.
• Campillay fue sexto con Mercedes-Benz; Guttlein, Paschetta y Hamze completaron el top diez.
• La próxima fecha del Top Race será el fin de semana del 30 y 31 de octubre y el 1 de noviembre.

Me quedo con la imagen del Zonda lleno y con un piloto de casa cortando la cinta después de tanto. La próxima fecha, la novena, llega el último fin de semana de octubre y el arranque de noviembre, y Ciarrocchi seguirá siendo el líder, aunque con la advertencia de que los Fiat de Martínez ya demostraron que pueden morderlo en cualquier circuito.