Trucco sacudió Paraná con la Dodge y ahora todos se preguntan si la van a tocar

Dio dos vueltas y se cantó. Trucco metió la Dodge Challenger por la cuerda del Mouras y se quedó con todo en Paraná. Otra vez el de Salto, otra vez el que nadie esperaba, otra vez el que silenció los radiopasillos con un golpe de muñeca en la última curva. Pero esta vez la victoria no quedó en una anécdota: reabrió un debate que estaba guardadito debajo de la alfombra del Turismo Carretera.

Porque acá no se discute si Trucco manejó bien o si la carrera le cerró como una media. Lo que se discute es si la Dodge, la marca más flaca del parque, va a recibir algún retoque reglamentario antes de que arranque la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Esa instancia es la que manda en la segunda parte del año y cualquier cambio pega doble: en el bolsillo de los equipos y en el ánimo del resto.

Lo que dijo el Gurí de los motores

Fabián Giustozzi, preparador de Castellano y uno de los que más sabe de Dodge en el TC, fue al hueso en una charla que se extendió durante la semana. El hombre de Saladillo reconoció que la diferencia con Ford y Chevrolet todavía existe, y dejó una frase que cayó como una piedra en el taller de cualquier piloto que pelea el título: "Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado".

“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado.”Fabián Giustozzi, preparador de TC

Dos caminos, un solo tablero

• Cilindrada: la opción que más seduce porque genera menos dolores de cabeza técnicos y emparejaría la entrega de potencia en toda la curva.
• Relación de compresión: hoy está clavada en 10,5:1 y, según Giustozzi, moverla podría sumar unos cinco caballos de fuerza por motor.
• Parque acotado: con pocos Challenger en la grilla, los datos que se sacan en cada carrera sirven menos para medir de verdad el potencial de la marca.

En el paddock, mientras tanto, la pregunta se cocina a fuego lento. Los Ford y los Chevrolet miran de reojo y murmuran lo de siempre, que ya hubo una mano en su momento y que ahora no corresponde. Los Dodge, los poquitos que quedan, saben que un cambio les puede cambiar el destino, pero también que un ajuste mal calibrado los puede dejar peor que antes. El popular ya lo resumió en una de esas frases de tribuna que vale más que cualquier boletín técnico: "Si le sacan la cinta, corren; si le sacan la cinta y le meten mano, corren igual; lo único que no se puede es no hablar del tema".

Por ahora no hay comunicación oficial de la ACTC. La Copa de Oro se acerca y cualquier resolución tardará como mínimo en llegar. Pero el triunfo de Trucco en Paraná dejó una certeza: la próxima fecha arranca con un debate prendido fuego y con la Dodge otra vez en el centro de la escena. Mirá.