Salta y San Rafael reescriben su mapa aéreo con terminales de última generación

A 1.270 kilómetros al noroeste de Buenos Aires, en la provincia de Salta, el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes reabrió sus puertas el pasado 27 de agosto con una terminal prácticamente reconstruida, una obra que requirió una inversión de 110 millones de dólares y que, según los datos oficiales, eleva la capacidad operativa de la estación aérea en un 65 por ciento. Hacia el sur, a poco más de 800 kilómetros de la capital mendocina y a escasos kilómetros del centro de San Rafael, el aeropuerto local concretó la primera etapa de su nueva terminal, con 1.790 metros cuadrados incorporados y capacidad para procesar en forma simultánea dos aeronaves Boeing 737, una operatoria que hasta ahora resultaba inviable por las limitaciones edilicias anteriores.

Una terminal concebida para soportar la demanda del Norte argentino

El aeropuerto salteño se emplaza sobre la quebrada del río Arias, en una meseta pedemontana donde afloran sedimentitas terciarias que el viento de la zona moldea con frecuencia, y sirve como puerta de ingreso a la Quebrada de Humahuaca, los Valles Calchaquíes y la selva de las yungas, tres regiones que concentran buena parte del flujo turístico de la provincia. Las obras incluyeron la construcción de un hall principal de última generación, 32 puestos de check-in automatizados y una ampliación de 650 metros cuadrados destinada al embarque de cabotaje, además de edificios técnicos, una subestación eléctrica renovada y un acceso vehicular reorganizado, según precisaron Aeropuertos Argentina y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

En paralelo, la oferta comercial se robustece con la apertura de un drugstore en planta baja, un servicio de embalaje de maletas y un café de especialidad, mientras que en el área de preembarque doméstico funcionará una tienda regional y un espacio de gastronomía local; los bancos Nación y Macro instalan cajeros automáticos dentro del predio, lo que completa la oferta de servicios financieros disponibles dentro de la terminal.

Cifras que reflejan un movimiento ascendente

Entre enero y julio de 2025, el aeropuerto salteño movilizó 830.859 pasajeros, de los cuales 767.968 correspondieron a vuelos de cabotaje y 62.891 a operaciones internacionales, lo que representa un crecimiento interanual del 2,35 por ciento. La tendencia, explicaron fuentes del sector, acompaña la recuperación sostenida del turismo receptivo en el Norte argentino y la consolidación de rutas que vinculan a Salta con destinos del sur del continente.

San Rafael, la otra punta del ovillo

En la provincia de Mendoza, el Aeropuerto Suboficial Auxiliar Eduardo José Talán, conocido comercialmente como Aeropuerto de San Rafael, avanza con una inversión ejecutada de 15 millones de dólares, sobre un total proyectado de 20 millones para la finalización de la obra. La primera etapa ya habilitada contempla áreas de atención al pasajero, un edificio de check-in provisorio con cuatro posiciones, oficinas operativas, un sistema de manejo de equipajes con carrusel y un puesto de la Policía de Seguridad Aeroportuaria. La segunda etapa prevé la transformación del edificio existente, con el objetivo de no interrumpir las operaciones durante el desarrollo de los trabajos.

El enclave se ubica a unos 230 kilómetros al sur de la ciudad de Mendoza, sobre un piedemonte donde los basaltos cuaternarios y los suelos aluvionales configuran una plataforma levemente elevada respecto del valle del río Diamante, y opera como puerta de acceso a los viñedos del sur mendocino, los ríos Atuel y Diamante, y el sistema de sierras que identifica a la región. En 2023, la estación aérea había completado la renovación integral de su pista, plataforma y calle de rodaje, por lo que la nueva terminal viene a completar un proceso largamente postergado de modernización integral.

• Cómo llegar a Salta: vuelos diarios desde Buenos Aires con conexiones a las principales ciudades del país; la terminal renovada opera con servicios comerciales ampliados y nuevos cajeros automáticos.
• Cómo llegar a San Rafael: vuelos desde Buenos Aires y desde Córdoba con la nueva terminal operativa en su primera etapa; embarque simultáneo de hasta dos Boeing 737.
• Recomendación general: consultar con anticipación la disponibilidad de vuelos y servicios, dado que las obras en ambos aeropuertos continúan con etapas pendientes de finalización.