Mercedes manda todo a la pista: Russell y Antonelli estrenan el paquete nuevo en Austin

Arrancó la definición. Mercedes cruzó el Atlántico con el W17 cargado de actualizaciones y confirmó que tanto Russell como Antonelli correrán con el paquete técnico más reciente en el Gran Premio de Estados Unidos. No es un detalle menor: en una grilla donde las décimas valen posiciones, tirar reservas en Texas es jugársela entero.

Wolff lo dijo sin vueltas: “Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada”. Traducido: no se guardan nada.

Dos frentes abiertos, una sola prioridad

Dos frentes abiertos, una sola prioridad

El equipo de Brackley pelea por partida doble. En Constructores, el colchón de 134 puntos sobre el segundo es amplio pero no infinito: en tres carreras se pueden evaporar unos cuantos si las cosas se tuercen. En Pilotos, Antonelli sigue dando pelea y el título está lejos de estar cerrado. Wolff, fiel a su estilo, bajó el ruido: “Hay mucho en juego, pero no nos adelantaremos a los acontecimientos. La prioridad es el fin de semana que tenemos por delante: ejecutar bien nuestro trabajo, maximizar nuestro rendimiento y afrontar cada carrera a medida que llegue”.

“Ejecutar bien nuestro trabajo, maximizar nuestro rendimiento y afrontar cada carrera a medida que llegue.”Toto Wolff, jefe de Mercedes

Austin como punta de lanza del último triplete

Austin como punta de lanza del último triplete

El Circuito de las Américas es la primera escala de un cierre a toda máquina. Tres fechas, tres oportunidades, y Mercedes sabe que el margen se construye en cada curva del trazado tejano. Wolff además agitó la agenda: habrá actividades fuera de la pista, sponsoreo puro, pero el foco central es el rendimiento. El “Ruso” de Brackley confía en su base técnica, “Kimi” necesita cosechar para sostener su candidatura y los mecánicos ya tienen los coches listos para ensayar lo nuevo.

• Mercedes confirmó novedades técnicas para Russell y Antonelli en Austin.
• La ventaja en Constructores es de 134 puntos sobre el segundo.
• Antonelli continúa en pelea por el título de pilotos.
• Wolff pidió ejecutar carrera a carrera, sin adelantarse al calendario.
• Austin abre el último triplete del año, clave para la recta final.

¿Alcanzará el paquete nuevo para que Mercedes sostenga la punta hasta Abu Dabi? Por ahora, desde la tribuna ya se escucha una frase repetida: “con este material, no se puede fallar”. El próximo capítulo se escribe el domingo en Texas, con clasificación y carrera en el menú. Lo que viene después es México, tierra brava, y luego Interlagos, donde la marea brasileña siempre pone su toque. Chau, hasta la próxima fecha.