Colapinto sube un escalón en la grilla de Singapur y se acomoda para la carrera bajo las luces de Marina Bay

La última curva de la qualy dejó a Franco Colapinto con el sabor amargo de un Alpine que se quedó sin batería cuando más la precisaba. Igual, la noche le dio una mano: George Russell, que había firmado el sexto registro, fue recargado con 60 puestos de penalidad por una catarata de cambios en la Unidad de Potencia de su Mercedes, y el porteño ganó un casillero en la grilla. Largará 15.° este domingo, a las 9 de la mañana de Argentina, cuando en Marina Bay todavía estén durmiendo.

Un sábado con la energía justa

El Alpine de Colapinto llegó a la clasificación con una falla en la batería que impedía recargar energía para el motor híbrido. Esa merma le quitó potencia y, sobre todo, estabilidad. El piloto y su ingeniero intentaron aislar el problema durante la sesión, pero no alcanzaron a resolverlo antes de que se bajara la bandera a cuadros. Con el auto a media máquina, el argentino metió el 16.° tiempo y ahora, gracias al castigo a Russell, sube al puesto 15.

Su compañero Pierre Gasly, en tanto, partirá desde la 7.° posición, una foto que desnuda la diferencia de rendimiento entre las dos butacas del mismo garaje.

“Acá hay que terminar la carrera y no volverse antes de tiempo.”Dicho habitual en los boxes de la Fórmula 1

La pole de Verstappen y el resto de la grilla

• Max Verstappen (Red Bull): pole position, su 50.° primer puesto en la grilla y coincidente con su carrera 250 en la Fórmula 1.
• Charles Leclerc y Lewis Hamilton (Ferrari): escoltarán al neerlandés desde la primera fila.
• Kimi Antonelli (Mercedes): cuarto, actual líder del campeonato de pilotos.
• George Russell (Mercedes): sexto en la qualy, pero largará 19.° tras la penalidad de 60 posiciones.
• Isack Hadjar (Red Bull): no marcó tiempos, pero fue habilitado por los comisarios para tomar la salida.
• Fernando Alonso y Lance Stroll (Aston Martin): partirán desde la calle de boxes por actualizaciones en la Unidad de Potencia.

Lo que se viene

Marina Bay es un circuito callejero que castiga a los autos con poca carga aerodinámica y exige frenadas fuertes en curvas lentas. Para un Alpine sin batería nueva y con la grilla en contra, la primera meta será simple y humana: terminar. Después, la próxima fecha del calendario espera, y el rompecabezas de la temporada sigue abierto.