Colapinto masticó bronca en Monza: el motor lo traicionó en la primera y el grip se esfumó en la segunda

Arrancamos por lo que dolió: Colapinto venía con buen ritmo en la primera práctica de Monza, se calzó el compuesto blando para la vuelta rápida y el motor le dijo basta. Se quedó con las ganas de bajar cinco décimas y terminó noveno, a 1s020 de la referencia.

“En la primera práctica estuvimos bien. Fue positiva. Salí, di cuatro vueltas y tuve un problema con el motor al calzar el compuesto blando y eso no me permitió bajar unas cinco décimas, haciendo un tiempo mejor que el que hice en la segunda práctica.”Franco Colapinto

En la segunda tanda el motor ya estaba sano, pero apareció otro dolor de cabeza. El A525 perdió rendimiento en las curvas de media velocidad y Franco terminó undécimo, a 1s060 del mejor tiempo, apenas 154 milésimas por encima de su compañero Pierre Gasly, que cerró decimocuarto. Una diferencia mínima que deja al francés mejor parado en este arranque de fin de semana.

Lo que pasó bajo el sol italiano

• Motor: inconveniente de potencia al montar el blando en la primera práctica.
• Grip: falta de agarre en el centro de las curvas durante la segunda sesión.
• Clima: las altas temperaturas de la jornada habrían agravado la pérdida de rendimiento.
• Pista: una salida en la chicana de Ascari cortó el ritmo de trabajo en la segunda tanda.
• Comparativo: 154 milésimas de ventaja sobre Gasly, decimocuarto.

“Estuvimos perdidos, dimos un paso para atrás. Si bien se solucionó el tema del motor, no tenía grip en la mitad de curva, faltó velocidad, suponemos que por el calor. Es un poco complicado y debemos trabajar para mañana.”Franco Colapinto

El equipo trabajó durante la noche en el análisis de datos con el ingeniero de carrera y los mecánicos para encontrar respuestas de cara a la clasificación del sábado. Hay que recordar que el Alpine de Colapinto lleva las mismas ocho actualizaciones que Gasly estrenó en la fecha anterior, así que el material está; lo que falta es entender por qué rindió menos de lo esperado en esta jornada.

"Que se quede tranquilo que lo vamos a sacar adelante", se escuchó en los boxes al cierre del día. Esa es la tarea que tiene el equipo por delante: devolverle al piloto el auto que había mostrado en la primera práctica y recuperar el agarre que se evaporó con el calor de la tarde italiana. Si lo logran, el sábado Colapinto puede pelear por meterse en la pelea de la zona media. Si no, seguirá masticando bronca en una categoría que no da tregua.

Lo que viene: clasificación del sábado en Monza, donde Colapinto buscará sacarse de encima el sabor amargo de este viernes y meterse en la lucha de la zona media de la grilla.