Colapinto arrancó en Bakú con el pie tibio: fue 18.º en la primera práctica y quedó a la sombra de Gasly

Arranco con la jugada que dejó al público con esa sensación de "dale, Franco, un poco más": Franco Colapinto completó la primera práctica del Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú con un registro de 1m47s523, que lo dejó en el 18.º puesto, a 480 milésimas de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, quien terminó 16.º. La marca la consiguió con neumáticos blandos, en el tramo medio de la sesión.

Trabajos distintos para una misma foto

Mientras Colapinto buscaba su mejor vuelta, Gasly trabajó con tres juegos de neumáticos duros y uno de blandos, y firmó 1m47s043. El argentino, en cambio, completó 18 giros con medios y cinco con blandos, y sobre el final se dedicó a rodar con más combustible a bordo del A526: una docena de vueltas en tiempos de 110 segundos, en lo que el equipo describió como una evaluación de posibles mejoras para las próximas sesiones.

Russell al frente, Verstappen segundo y las Ferrari al acecho

• George Russell (Mercedes) marcó 1m45s387, pese a una salida de pista en la curva 3.
• Max Verstappen (Red Bull) terminó segundo, después de pasarse de largo al frenar en la primera curva.
• Charles Leclerc y Lewis Hamilton ubicaron a las Ferrari en el tercer y cuarto lugar.
• Kimi Antonelli cerró el top cinco, a 878 milésimas de Russell, con apenas 24 minutos de pista por una falla hidráulica.
• Oscar Piastri, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto completaron los diez primeros.

La sesión no fue un paseo para nadie. Antonelli sufrió una falla hidráulica que le recortó la jornada, y sobre el final Arvid Lindblad también quedó detenido, lo que motivó períodos de auto de seguridad virtual. Nico Hülkenberg, en tanto, cerró su trabajo con otro problema mecánico cuando la práctica ya expiraba.

Lo que viene: segunda práctica y arreglos en el castillo

La segunda práctica estaba programada para las 9:00 de la Argentina. Antes de que los motores vuelvan a encenderse, las autoridades debían solucionar los inconvenientes en el asfalto de la curva previa al ingreso al castillo, un sector clave del circuito urbano de 6.003 metros. Yo te pregunto, y te lo pregunto en serio: ¿qué esperás de Colapinto en la próxima salida a pista? Porque hasta acá, al menos, el Alpine rindió para terminar detrás de Gasly, y el argentino se fue con más dudas que certezas.