Cavigliasso y Pertegarini se animan a lo grande en el Rally de Marruecos

La pareja cordobesa Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini pega el salto. Los campeones mundiales de Challenger se prueban por primera vez en la categoría mayor del rally raid, la Ultimate T1+, y lo hacen a lo grande, con una Toyota Hilux del equipo SVR Racing. La movida es de las que hacen ruido: dejar la divisional que dominan para meterse de lleno en la pelea de los fierros pesados.

Una flota argentina con presencia en todas las categorías

Los cordobeses no están solos en la aventura. Kevin Benavides y Lisandro Sisterna siguen rodando en Ultimate después de su estreno en el Desafío Ruta 40, también con una Hilux, en este caso preparada por Overdrive Racing. Lucio Álvarez y Bernardo Graue, con otra Hilux de SVR Racing, y Sebastián Halpern y Edu Pulenta, a bordo de un MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid, repiten presencia después de la fecha pasada.

En Challenger hay debut absoluto: Manuel Andújar y Andrés Frini corren su primera carrera mundialista con el Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja reciente en tierras marroquíes. Y como dato de color, el navegante argentino Augusto Sanz se acomoda en un KTM X-Bow de G-Rally Team para acompañar a la neerlandesa Puck Klaaseen.

El resto de la legión albiceleste

• Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi corren en Side by Side con un CanAm.
• Gastón Mattarucco oficia de navegante del colombiano Javier Vélez en Classic, a bordo de un Porsche Cayenne.
• Luciano Benavides es el único argentino en la categoría principal de motos, con la KTM oficial. Llega tercero en el Mundial con 61 puntos, detrás de Daniel Sanders (67) y Tosha Schareina (64).
• Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, y Eduardo Alan lo hace en Rally3 dentro del torneo Veteran.

La cita más larga del calendario

La cuarta fecha del W2RC se disputa del 28 de septiembre al 3 de octubre y reúne a 18 argentinos. Después de Arabia Saudita, Portugal y Argentina, el Rally de Marruecos propone 2.637 kilómetros repartidos entre un prólogo y cinco etapas. Agadir recibe las largadas y los primeros movimientos; Zagora se queda con los campamentos y los tramos decisivos. Lo que pase en el desierto, según dicen los que saben, marca la recta final del campeonato.

Mirando hacia adelante, el cierre del año reserva las citas finales del Mundial, pero antes hay que pasar el filtro marroquí. La pregunta flota en el campamento: si los cordobéses se bancan la categoría mayor y si el salteño de motos aguanta el ritmo de los de arriba. En definitiva, una semana clave para entender hasta dónde puede estirarse la mano la bandera argentina en el rally raid.