Bulbarella salvó la ropa en una carrera rota por el calor y los incidentes en Jerez

Arrancó desde el puesto 30 en una grilla que parecía un castigo y terminó cruzando la meta vigésimo cuarto. Simón Bulbarella firmó en Jerez una de esas carreras que no se lucen en el currículum, pero que enseñan más que varias victorias: las que se corren con calor insoportable, autos de seguridad, bandera roja y un relanzamiento donde hay que volver a morder.

El sábado en el circuito andaluz fue una jornada dura. El termómetro pasó la raya y la Fórmula 4 Española pagó el precio con varios toques que cortaron el ritmo. La dirección de carrera mandó el safety car, después sacó la bandera roja y armó un procedimiento de largada nuevo. Para un piloto que venía del fondo, cada neutralización era una oportunidad y un riesgo al mismo tiempo.

Una de cal y una de arena

En la partida, el argentino de Drivex pasó rivales y se acomodó mejor de lo que esperaba la grilla. Pero en medio de los incidentes cedió lugares y volvió a quedar a la deriva. La diferencia la hizo el relanzamiento: ahí Bulbarella empezó a recuperar puestos vuelta a vuelta, con ese oficio que se ve cuando el que maneja tiene hambre.

“De la 30 a la 24, con el auto roto y el calor comiéndose el asfalto, se banca. Eso ya es un avance.”Lectura de la tribuna

• Salió 30º, llegó 24º: seis puestos recuperados.
• La carrera se neutralizó con safety car y bandera roja por los incidentes con calor.
• El avance clave llegó después del relanzamiento.
• El próximo compromiso era la Carrera Sprint, anunciada para las 09:00.

Mirando hacia adelante, la Sprint de las 9 era la prueba de fuego para saber si el envión sirve. En una carrera corta, con grilla invertida y mucho tráfico, Bulbarella tiene la chance de convertir la paciencia del sábado en un resultado que sí quede en el papel. Por lo pronto, este domingo arrancó con la moral alta y con el auto entero, que en Jerez ya es ganar.