Aerolíneas Argentinas amplió la grilla para el verano 2027 y los pasajes muestran diferencias de hasta más del doble según la compañía

Un total de 1.508.834 asientos previstos para enero de 2027, cifra difundida por la propia compañía, marcan un incremento del 13% respecto de los ofrecidos durante enero de 2026 y configuran el marco en el que Aerolíneas Argentinas presentó la ampliación de rutas para el próximo verano, con Cartagena, Curazao y Cabo Frío como incorporaciones principales. Vamos a los números, porque la diferencia de tarifas entre operadores se volvió el dato saliente de la oferta inicial.

Curazao, el caso con la brecha más marcada

Para viajar del 2 al 7 de enero desde Buenos Aires, la tarifa de Aerolíneas Argentinas en cabina Economy figura en 2.578.251 pesos por pasajero. En la misma ventana, Copa Airlines ofrece ida y vuelta desde 1.275.008 pesos y Avianca, desde 1.799.133 pesos; ambas alternativas incluyen escala, un detalle de servicio que la compañía explicó como uno de los factores que modifican los valores junto con la anticipación de compra, la disponibilidad y la demanda. Comparado con la campaña de verano anterior, la compañía mantiene a Curazao como destino nuevo y todavía no existen antecedentes directos en su propia grilla para contrastar tarifa contra tarifa.

• Florianópolis: Aerolíneas tiene vuelos directos desde 765.000 pesos; GOL muestra una opción desde 369.302 pesos.
• Río de Janeiro: Aerolíneas parte desde 1.190.000 pesos, sin escalas; LATAM exhibe tarifas desde 432.837 pesos, con opciones que pueden incluir conexión.
• Cabo Frío: Aerolíneas ofrece directo desde Buenos Aires, del 29 de enero al 19 de febrero, desde unos 854.000 pesos; en marzo aparecen valores desde 665.000 pesos.
• Cartagena: Aerolíneas desde 1.414.834 pesos; LATAM desde 1.270.000 pesos para el 26 de enero al 5 de febrero, y JetSMART, con escala, desde 948.395 pesos para el 30 de enero al 5 de febrero.

Cómo se leen esos valores

La propia empresa aclaró que las tarifas cambian según la anticipación, la disponibilidad y la demanda, por lo que cada cifra corresponde a fechas y servicios puntuales. En el caso de Cartagena, las cotizaciones de LATAM y JetSMART corresponden a períodos diferentes al de Aerolíneas, de modo que no representan una comparación estricta para un mismo viaje. Aun así, el cuadro general muestra que las opciones con escala tienden a ubicarse por debajo de las tarifas directas de la línea de bandera, mientras que los vuelos sin escalas a destinos del Caribe, como Punta Cana (desde 2.398.949 pesos para el 3 al 10 de enero) y Cancún (alrededor de 2.180.000 pesos para el 2 de enero), se mantienen en el techo del relevamiento.

La programación detallada precisa que Cartagena dispondrá de cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027, en tanto Curazao arrancará al día siguiente con cuatro: dos directas desde Ezeiza y dos con escala en Aruba, una operación que se extenderá hasta el 29 de marzo. A esos se suma Cabo Frío, con una conexión desde Córdoba que comenzará el 26 de diciembre de 2026 y tendrá dos frecuencias semanales.

Lo que falta saber

Quedan por conocer los valores finales de la temporada alta de febrero, todavía no relevados en la grilla inicial, y las eventuales promociones de lanzamiento que lascompañías suelen anunciar en los meses previos. También resta precisar si Aerolíneas Argentinas sostendrá los precios publicados o los ajustará a medida que avance la demanda, en un contexto en el que las diferencias entre operadores llegan a superar el doble para un mismo destino. Ramiro Oyola, Economía y producción.